In Brazilië reed de regerende IRC-kampioen, Kris Meeke, van begin tot einde aan de leiding. Meeke boekte zijn eerste zege in het prille seizoen en mag zich nu de koning van het IRC, qua aantal overwinningen, noemen. In Mexico boekte Sebastien Loeb al zijn 55ste WK-overwinning. Nadat Hirvonen zowel de IRC-manche in de Monte-Carlo als de openingsmanche van het WRC won, lijkt de norm opnieuw hersteld.
Toch was de rally van Mexico vrij aardig om volgen, want niemand minder dan mister Hollywood nam de leiding op dag 1. Petter Solberg profiteerde van schoongeveegde wegen en nam resoluut de maat van Ogier en Sordo, die ook min of meer konden profiteren van een propere weg. Citroën boven dus...Behalve die van Raikkonen, die lag al snel ondersteboven. (Dankzij zijn crash haalde de rally wel het VRT-journaal.) De Fords waren nergens. Hirvonen kleeg rake klappen en ook Latvala kon zijn dromen niet vervullen. (Mexico ligt te hoog boven de zeespiegel waardoor er te weinig lucht kon aangezogen worden om het volle vermogen van de Ford te laten spreken. Vergelijk het maar met het smadelijke voetbalverlies van Argentinië in Bolivië toen de Bolivianen de match speelden in de hoogste hoofdstad van de wereld, La Paz. Maradona gaf daar zelf zijn veto voor, maar de zijnen hapten naar adem en verloren er met 6-1 in aanloop naar het WK 2010.
(Meeke won ook in Ieper vorig jaar, nadat hij op de shakedown een wiel afreed)Op dag 2 profiteerde Loeb op zijn beurt van betere wegen en nam prompt de leiding, maar vreemd genoeg bleven de Fords hangen in de achtergrond. Solberg, Ogier en Sordo werden nooit meer bedreigd door de ovale blauwen. Ook Henning Solberg raakte amper vooruit, en Ken Block, de gymkhana-meester, ondervond dat rally niet hetzelfde is als show verkopen op een vliegveldbreed parcours waar hij zich onbeperkt mag uitleven.
Loeb pakte dus de overwinning, voor Solberg en Ogier. En dit dankzij een uitgekookte startstrategie. Wanneer zal de FIA inzien dat de huidige startorde moet aangepast worden. Bij iedere gravelrally wordt meer op tactiek dan op techniek gereden. Nuja, in ieder geval, Citroën absolute heer en meester. Ford pakte wel de SWRC-overwinning met de nieuwe s2000 Fiesta. Daar zorgde Pons voor.
Geen Fiesta in het IRC in Curitiba, maar ook daar een merkenoverwicht. Na de ongenaakbare Meeke in zijn Peugeot eindigden drie Skoda's. Die van Wilks, Hanninen die de leiding neemt in het kampioenschap, en Kopecky. Daarachter de grote leemte, behalve nog een constante Magalhaes.
Loeb en Meeke weer boven. De orde hersteld!
stand WRC: Loeb 43; Hirvonen 37; Latvala 25; Ogier 25; Solberg P 20
stand IRC: Hanninen 14; Wilks 11; Meeke 10; Hirvonen 10; Kopecky 9
(bron foto's: eigen beheer)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten