Het publiek had de pech van Sebastian Vettel nodig om inhaalmanoeuvres te zien. Tot die pech leek babyschumacher onbedreigd naar de overwinning te rijden, maar een kapotte uitlaat besliste er anders over. Alonso, Massa en Hamilton gingen de jonge Duitser nog voorbij. Vettel bleef wel nog zijn landgenoten Nico Rosberg en MSC voor, u weet wel, die ettelvoudige wereldkampioen.
Maar saaiheid troef dus. Zelfs de comeback van Schumacher kon daar niets aan veranderen. Nu, nieuw is dat niet, en eigenlijk vind ik het vrij bizar dat er daar nu al zoveel aandacht aan wordt geschonken. Begin vorig jaar werd de spektakelwaarde omhoog getrokken door soms extreme weersomstandigheden en de nieuwe regels, maar enkele maanden later waren de wedstrijden enkel nog goed om de slaap te kunnen vatten. En hebben we de jaren daarvoor nooit geklaagd over het spektakel? O jawel.
Neem er persconferenties van de laatste tien jaar van F1-baas Bernie Ecclestone maar eens bij. Nagenoeg iedere verandering in het reglement beoogde twee dingen: goedkoper maken en spektakelwaarde opdrijven. Tot nog toe lukte amper één van die twee doelstellingen, en dan nog.
Nu, dat doet niets af van de prestatie van Ferrari en Alonso dit weekend. Ook ik plaatste de Spanjaard prominent op één in al mijn pronostieken en dat doe ik ook voor de titel. De scuderia heeft opnieuw een wagen die competitief is van bij de eerste race(Mclaren trouwens ook). De orde dus opnieuw hersteld.
Ferrari, als vanouds, een maatje te sterk voor de andere drie teams, want geef toe, eigenlijk zijn er maar vier teams in de F1. Dat bevestigden alle analyses en commentatoren aan de vooravond van het F1-seizoen en inderdaad: wie eindigde er allemaal in de top 8? Ferrari, Mclaren, Mercedes en Red Bull. Raak er maar aan gewend.
Eerlijkheidshalve moet ik wel zeggen dat weinig recht op spreken heb, want gisteren vertoefde ik in de streek rond Hannuit waar het Waalse provinciale rallycircuit (ASAF) zich ook terug op gang trok. Weinig topmateriaal aan de start door het verstek van een hele rist Nederlanders die al scherp staan voor hun kampioenschap na de trainingsrally in Haspengouw. En er ontbraken ook nog wat gevestigde ASAF namen, maar toch animeerden de opgekomen piloten het publiek. Uiteindelijk haalde Hubert Deferm in zijn Subaru WRC, de enige WRC aan de start. De gewezen Belgische kampioen verzorgde het spektakel maar hield er toch een strak tempo op na en degradeerde de concurrentie. .
Romain eindigde op meer dan twee minuten. Laruelle, derde in de stand, op meer dan vijf minuten. Stephane Lhonnay reed tweemaal lek op de eerste proef van de dag.
Kortom, laat die F1 maar saai zijn, zolang het maar weer spannend is tegen het einde van 't seizoen. Ik vul mijn zondagen wel anders.
(bron foto's: eigen beheer)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten